#motoryzacja
Jest sens robić instalację przyczepy 13pin w osobówce?
Komentarze (12)
@Felonious_Gru ja mam i nie używam, pewnie też nigdy nie użyje.
Wg mnie nie ma sensu.
Zależy jeszcze jakie masz auto, bo jak masz jakieś moduły chuje muje dzikie węże to może to być jedyne wyjście. Jeżeli masz Zafirę (dobrze kojarzę?) to robota jest prosta jak ehhhmmm...
Jakbym miał sobie zakładać jeszcze raz to bym zalozyl 7 pin nie 13 bo nie widzę w tym sensu
@cebulaZrosolu stówka roznicy na wiązkach dedykowanych. Citroen C4GP.
A nie mam ochoty pierdzielić się we wcinki i lutowanie
@Felonious_Gru no to wiadomo, że dedykowana trzeba brać
@cebulaZrosolu dedykowana a dedykowana to też różnica. Większość "dedykowanych" wyglada tak, że masz łyse kable i uniwersalny moduł xD
@Felonious_Gru no więc o ile nie będziesz woził przyczepy na konie to nie montuj 13pin, a jak nie wiesz czy będziesz to zamontuj i zostaw przejściówkę 13-7 wpięta żeby nie szukać później
@cebulaZrosolu napiszę do sprzedawcy o instrjcje montażowe ( ͡ʘ ͜ʖ ͡ʘ)
@Felonious_Gru tsk naprawdę jedyne co więcej wymaga roboty to zasilanie modułu od skrzynki bezpieczników musiałem pociągnąć. A same kable to ich tam jakos duzo więcej nie ma z tego co pamiętam
@Felonious_Gru Możesz wtedy zrobić światło cofania.
A jak będziesz miał w samochodzie gniazdo 13P to kampera łatwo będziesz miał ciągać.
@myoniwy no główna zaleta, bo zasilanie bez zapłonu czy po zapłonie to mi średnio potrzebne.
Ewentualnie automatyczne wyłączanie czujników parkowania może jest do ogarnięcia
@Felonious_Gru Wyłączanie przeciwmgielnych w samochodzie przy podpiętej przyczepce to wiem że się da. Ale z czujnikami to już trzeba się zapytać kogoś od elektroniki samochodowej.
@Felonious_Gru ja zakładałem z modułem, który miał mi wyłączać czujniki i nie wyłącza xD gdyby to było bardziej skomplikowane niż naciśnięcie jednego przycisku to bym się wkurzył
@myoniwy kwestia sygnału zwrotnego dla auta. Mój akurat umie takie coś, tylko nie wiem skąd ten sygnał bierze.
Zaloguj się aby komentować