@RACO znalazłem taką ciekawostkę odnośnie zabezpieczenia antykorozyjnego, dzisiejsze samochody mogą się chować...

"Espace, składający się z podłogi (wykonanego z tłoczonych elementów stalowych), przedniej przegrody oraz ramy dachu i profili bocznych, był najpierw spawany punktowo, a następnie zanurzany -na osiem minut- w kąpieli z 350 tonami cynku. Dawało to cienką warstwę cynku o grubości 65 mikronów na stali, co w efekcie zwiększało wagę pojazdu o około 30 kg. Do tej konstrukcji nośnej były mocowane elementy karoserii wykonane z tworzywa sztucznego."