@SuperSzturmowiec No, u mnie stary speed triple w którym albo hamulec trzeba dociskać do kierownicy albo pompa się zapowietrza to ciut lepiej będzie

@knoor hehe, znam temat. Do swojego Triumpha wrzuciłem Nissina radialnego z tłoczkiem 19 mm i dopiero można mówić o dozowaniu

@Ciuplowski Właśnie teraz mam tego radialnego nissina, ale podziala dobrze miesiac a potem sie zapowietrza, zastanawiałem się, czy to nie ten z serii, która miała wadę fabryczną i była wycofana, ale chyba nie. Zobaczę, jak wyjdzie na koniec bo cylinderki na te daytonowe już podmieniałem jakiś czas temu ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@knoor hmm, ja walczyłem, z wydawało mi się, zapowietrzonym układem, ale przepompowałem litry płynu i stwierdziłem, że po prostu ten typ tak ma. Jeszcze w tym sezonie sprawdzę, czy przypadkiem pompa ABS nie jest zapowietrzona.

@Ciuplowski W tym przewodzie w kształcie "U" który idzie nad błotnikiem i łączy zaciski (jeśli u Ciebie też ten układ tak wygląda) lubi się zebrać powietrze, którego potem trudno się pozbyć - pomaga odkręcenie tego dalszego zacisku i ustawienie go tak, żeby był wyżej i bąbelki powietrza poszły do góry

@knoor Już wszelakie kombinacje alpejskie były wykonane, pozostało tylko otworzenie zaworów w pompie ABS.

@GrindFaterAnona Stary Speed Triple 955 w jedynym słusznym kolorze Roulette Green - a sama pompa i tak w dobrej cenie, kupowałem z Włoch za ~1.6k z wysyłką, gdzie w PL sklepie jakieś 2.3k ;0

No a samą pompę zawsze można przełożyć w przyszłości do innego moto, więc się nie zmarnuje;)

@knoor elegancja, wygląda jak Hornet ale kolor piękny

ojej teraz chyba zabluźniłeś kolego xD to jakby wlascielowi Astona powiedzieć że wygląda jak Mondeo xD