Ktoś tu wczoraj się dziwił jak można dzisiaj jeździć dieslem.
Znajomy właśnie sobie liczył czy wciąż mu się opłaca jeździć na gazie. I przy tym wyszło, że mój diesel i tak wychodzi 10% taniej niż jego benzyna i zaledwie 4% drożej, niż LPG. A nie brałem jakoś wybitnie ekonomicznej jazdy.
#samochody #motoryzacja
@Nemrod diesel to poki co rozum i godnosc czlowieka, pisze o tych nieco starszych, ktorych koszty utrzymania nie oscyluja wokol ceny polowy mieszkania w 2015 roku
poczekaj aż się zacznie tango z wtryskami, turbo, dwumasą i całą ekologią
@Half_NEET_Half_Amazing Póki co przy wymianie sprzęgła usłyszałem straszne słowo "dwumas". 1200 zł. No faktycznie straszne to było xD
Turbo? To już też nie są jakieś wielkie kwoty.
[obecne benzyniaki też mają turbo]
@Half_NEET_Half_Amazing jakbyś w benzynie nie miał też wtrysków i ekologii a także i coraz częściej dwumas...
@Half_NEET_Half_Amazing @Nemrod @JackDaniels Nie warto tak uogólniać - wszystko zależy od konkretnej jednostki, osprzętu i rocznika (obowiązkowa ekologia). Są stare niezniszczalne diesle bez turbo, tak samo jak istnieją pseudonowoczesne 3 garowe benzyniaki z turbo ze zmienną geometrią + EGR + GPF. Jedna cewka OEM może być droższa niż wtrysk do prostego diesla.
Jak ja liczę to nie jest 4% na korzyść LPG tylko jakieś 25 minimum. Nie pamiętam szczegółów ale przy poprzednim aucie porównywałem bonkolega pytał i nie tylko zwróciła się instalacją tylko cały samochód po 170 tysiącach przeplatanych na gazie względem diesla 😁
@pigoku A sprawdzałeś ceny paliw dzisiaj, a nie 5 lat temu?
On ma spalanie 7,0 na benzynie i 10,0 na gazie. Ja mam 5,0 w dieslu (liczyliśmy trasę, gdzie ja mam więcej autostrady, niż on) - bez autostrady bym zszedł do 4,5. Podstaw sobie obecne ceny paliw. Z resztą nie trzeba dużo liczyć, bo po prostu diesel jest mniej więcej 2 razy droższy.
Kiedy mieszkałem w mieście, to sam jeździłem w gazie. Ale teraz mam auto głównie w trasy i nawet dzisiaj to nie jest żadna wtopa finansowa.
@Nemrod stosunek ceny gazu do diesla i benzyny jest podobny niezależnie od samej ceny, no i trzeba mieć diesla cinpaki faktycznie 5 litrów. Niestety ja miałem do czynienia z takimi co palą raczej 7 😁 Akurat porównywaliśmy jeden model auta i inne deski pali właśnie okolice 7,5 a w gazie 10.
@pigoku Nie kupowałbym diesla, który pali aż 7 litrów xD
@Nemrod 10 litrów gazu? Co to za silnik? Mój Duster 3 spala 7,5 litra gazu max. Fakt, gówno silnik 1.0 100 koni. Benzyny pali 6,5 litra. Fakt jeżdżę jak emeryt. Rzadko przekraczam 120. Większość trasa. Ale 3 litry różnicy między benzyną a gazem to duuużo. 7,5 x 3.69 teraz to 28 zł. Licząc 5 litrów ON po 7,60 to dalej 10 zł drożej za 100km. Gdzie tu 4%
@pawel-4 Miałem Clio 1.4 i żeby zejść poniżej 8 litrów gazu to już musiałem robić mocny eco-driving. Przy mniej delikatnym obchodzeniu się z gazem dobijał do 10.
Podawał dane z pewnej trasy, więc mogliśmy policzyć nasze koszty. Połowa jego trasy to autostrada, u mnie więcej. Benzynę podał w zakresie 7-8, więc przyjąłem 7 do obliczeń (też mógłbym spokojnie wejść dieslem powyżej 6,0, wystarczy nim jeździć po mieście).
@pawel-4 nie tylko pojemność ale generacja robi różnicę. Nowsze małe turbo silniki 1.3 albo 1.5 spokojnie palą 5,x benzyny a gazu faktycznie po 7 litrów. Moje starsze wolnossące 2.0 łyka ponad 8 litrów benzyny, gazu 10 jak się jeździ normalnie.
@pawel-4 z dekade temu mialem citroena c5 x7 2.0 benzyna + lpg z automatyczna skrzynia. 15l lpg w miescie, poza miastem z reszta tez xD 10l benzyny. W chuj dawno temu mialem Vectre w gazie 1.6, tam byly okolice 10l lpg to samo skoda octavia kombi 2.0 lpg, chociaz w skodzie udawalo mi sie czasem zejsc ciut nizej.
Obecnie mam diesla, ktory pali w jezdzie mieszanej 7.5 litra, w trasie schodzi do 6.5, ale to kawal samochodu "premium" ( ͡° ͜ʖ ͡°) w znienawidzonym tutaj typie. I najbardziej chwale sobie w nim to, ze moge go zalac do pelna i jak ksieciunio przejechac 1000km bez tankowania a nie jak dawniej, co 300km tankowanie podtlenku
@Nemrod jest jedno ale. Wiele nowoczesnych benzyn (te w wtryskiem bezpośrednim, w których trzeba dolot czyścić z nagaru xD) ma spalanie niewiele wyższe od Diesla. Jeżdżę Octavią 2.0 TDi i mam średnie w okolicy 4.2-4.7 l (użytkowanie głównie trasy/ pół na pół krajówki i drogi szybkiego ruchu). Dostałem zastępczego Karoqa (ha tfu bo suv) z 1.5 TSI na 3 tygodnie. Poza tym, że 1.5 TSI z tą samą mocą ma gorszą dynamikę od 2.0 TDI, to spalanie jest zaskakująco niskie. Z 3 tygodni jazdy miałem 6,7 l (a to w budzie suva, gdyby to była Octavia to byłoby minimum 0,5 l niższe) a dosyć sporo się kręciłem po mieście. Po mieście i na krajówkach, to benzynowy silnik spali 1 l więcej od Diesla. Dopiero na autostradzie różnica pomiędzy Dieslem a benzyną robi się większa.
Zaloguj się aby komentować