@Marchew No tak, dlatego pytam też o wersję

@Vilified W Astra K do 2019 roku były 1.6 turbo (starsza generacja), podobno całkiem ok, ale raz na 200k km remont skrzyni biegów oraz 1.4 turbo które poza rocznikiem 2016 (w zasadzie podobno do października 2016) były spoko.

Jednak przy 1.4 należy dodać gwiazdkę. W warsztatach można spotkać takie autka z pękniętym tłokiem na cylindrze 1. Podobno to wina zjawiska LSPI tzn. jazda na niskich obrotach z dużym obciążeniem + jazda na krótkich odcinkach + źle dobrany olej. Olej z instrukcji jest bee, nawet ASO w autach na gwarancji zaczęły lać inny, bardziej poprawny, info do ASO poszło z centrali opla. Ogólnie po wyczytaniu wysrówów z internetów, odnoszę wrażenie że to właśnie olej był winowajcą tego wszystkiego.

@Vilified

ps. prawie wszystkie pęknięte tłoki to były auta z przebiegiem mniejszym niż 20k km jeszcze na gwarancji. Sporo do poczytania na forum polskim i zagranicznych.

Dziwne że Ci zapierniczający po autostradach z gazem w podłodze problemu nie odczuwali : )

@Marchew A to ciekawe, o tłokach jeszcze nie słyszałem Widziałem egzemplarz o przebiegu 16 tys, a teraz spojrzę na niego inaczej

@rm-rf Dlaczego GM omijać?

@Marchew zobacz sobie co się stało z cenami części GM w eu po ich fuzji i jaka jest ich dostępność. Taniej wychodzi kupić części w stanach, poczekać tydzień i zapłacić cło i VAT niż kupić na Max zniżkach w pl z dowolnej sieci. Dodatkowo często z usa będzie szybciej niż gdziekolwiek lokalnie. Wiem bo mam GM jednego i jest pierwszy do odstrzału jak znajdę chętnego na niego. Pomijam już jakieś babole konstrukcyjne bo to temat rzeka przy tych autach. Często mówimy tu o różnicy 30-70% na częściach.

@Marchew by nie być goloslownym ostatnio wymieniałem przepustnice - ori w Polsce 2700pln po zniżkach. w usa 150$ - mówimy tu o oryginale, dostawa 100$ + cło i odprawa itd i wyszło około 1400zl a że wziąłem dodatkowo nowe rury od ic i kilka innych rzeczy to rachunek był 4k pln zamiast 10k

@rm-rf Jaki to samochód?

@Marchew Isia z 2.0 Turbo na 4 buty. Koniec końców problemem był sterownik silnika nie przepustnica, bo ale...

@rm-rf insi 1?

@Marchew 2019 2.0T 250hp