@KierownikW10 auta elektryczne w Polsce palą się częściej niż na zachodzie właśnie dlatego, że są sprowadzane używane. Na świecie ta statystyka jest lepsza (procentowo jakoś dwukrotnie mniej pożarów elektryków).

@maximilianan

import używanych aut elektrycznych w 2025 to około 7,5 k aut
sprzedaż nowych aut elektrycznych to około 43 k aut

Import aut spalinowych w 2025 to 855k aut
Sprzedaż nowych to 460k aut

Średni wiek auta elektrycznego na polskich drogach to 3 lata, zaś średni wiek auta spalinowego to 15 lat.

Więc to co piszesz, o tym imporcie, to oczywiście prawda, ale jednocześnie nijak ma się do tego co ja napisałem. Elektryki są wielokrotnie młodsze i dlatego palą się rzadziej. Śmiem jednak wątpić, że za naszych czasów będzie taka sytuacja na rynku polskim, że średni wiek auta elektrycznego osiągnie 15 lat.

@Opornik niewielka różnica bo mamy dużo aut używanych starych generacji. Technika gaszenia jest taka sama - zmienia się ryzyko zapłonu.

To nie jest tak, że jak elektryk zobaczy ogień to od razu bateria wybucha, one są naprawdę bardzo trwałe i widziałem pożary gdzie auto było skasowane do cna, a bateria była dalej sprawna i nie dotknięta ogniem.

@maximilianan mnie bardziej zastanawia jakim cudem hybrydy mają pięciokrotnie mniejszy wskaźnik, jak maja oba systemy do zapalenia się. Na zachodzie przy odpowiedniej grupie statystycznej hybrydom wychodzi dwa razy więcej pożarów.

@osn_jallr to w dużej mierze zależy od hybrydy. I nas jest ich po prostu za mało, żeby brać to statystycznie.

@maximilianan a ja widziałem gdzie auto wpadło lekko do rowu i się podpaliło xD

@dolchus serio?