Jugosłowiański IMT 5500 (517 KM, silnik MB V12) - swojego czasu najpotężniejszy ciągnik rolniczy Europy XX wieku.



Wiele osób błędnie zakłada, że była to jakaś licencja Massey Fergusona, podobnie jak te mniejsze ciągniki, ale to nieprawda. Inspiracja łamańcami MF-a czy Steigera jest widoczna, ale poza kolorem i aspektami wizualnymi to zupełnie autorski ciągnik opracowany przez inżynierów z Belgradu u schyłku panowania dyktatora Josefa Broz Tito.

Sercem ciągnika był 517 konny silnik V12 od niemieckiego Mercedes-Benz.



Traktory te opracowane zostały z myślą o PKB (odpowiednik naszych PGR-ów).



Ostatecznie jednak z powodów ekonomicznych oraz zawirowań politycznych ciągnik ten nigdy nie wszedł do seryjnej produkcji i powstał w zaledwie kilku egzemplarzach.



[#motoryzacja](/tag/motoryzacja) [#ciekawostki](/tag/ciekawostki) [#ciekawostkihistoryczne](/tag/ciekawostkihistoryczne) [#rolnictwo](/tag/rolnictwo)

Jugosłowiański IMT 5500 (517 KM, silnik MB V12) - swojego czasu najpotężniejszy ciągnik rolniczy Europy XX wieku.
Wiele osób błędnie zakłada, że była to jakaś licencja Massey Fergusona, podobnie jak te mniejsze ciągniki, ale to nieprawda. Inspiracja łamańcami MF-a czy Steigera jest widoczna, ale poza kolorem i aspektami wizualnymi to zupełnie autorski ciągnik opracowany przez inżynierów z Belgradu u schyłku panowania dyktatora Josefa Broz Tito.
Sercem ciągnika był 517 konny silnik V12 od niemieckiego Mercedes-Benz.
Traktory te opracowane zostały z myślą o PKB (odpowiednik naszych PGR-ów).
Ostatecznie jednak z powodów ekonomicznych oraz zawirowań politycznych ciągnik ten nigdy nie wszedł do seryjnej produkcji i powstał w zaledwie kilku egzemplarzach.
#motoryzacja #ciekawostki #ciekawostkihistoryczne #rolnictwo

Komentarze (1)