@Pimenista2 mam elm327 na usb, wystarczy by można samemu zobaczyć jakimś programem?

@KKLKK można po prostu wlać tec do filtra paliwa?

@Fox za filtrem się wpinasz. Ale to jest do profilaktyki a nie do leczenia. Jak masz uszkodzone wtryski to żaden tec nie pomoże

@Fox jak ci stac to zalewaj jeden do filtra paliwa, a drugi do baku przy minimalnym stanie i niech wypali do zgasniecia, chyba ze odpowietrzenie ukladu jest problematyczne. Ale tak jak pisal @Gitler, jesli jest mechanicznie uszkodzony to nic nie poradzi... Z dosiadczenia wiem, ze mocno wyeksploatowany wtryskiwacz to nie tylko emisja spalin. Jaki nalot ma fura?0

@Gitler no włąśnie wiem że jak są uwalone to chuj to da

@KKLKK tak wiem że jak mechanicznie są dupnięte to już nic nie pomoże lanie siuwaxu. 250kkm

@Quake na razie nie stać mnie na lepsiejszy

@Fox a nie stać cię bo marnujesz pieniądze na reanimowanie tego gruza?

@Quake masz coś do diesli? Do przeciętnego codziennego użytkowania nie ma nic lepszego niż turbodiesel. Tylko ekozjeby odwalają. Ale też mam nadzieję że chociaż mieszkańcy strefy czystego transportu będą zwolnieni od ograniczeń, to sobie kupie autko w dieselku też

@Pimenista2 owszem mam, smrodzicie mi gdy mam nieprzyjemność za wami jechać

@Quake kłamiesz. Smrodzą tylko debile z powycinanym dpf, zaślepionym egr i ekologią. A wydechy ze sprawnego diesla spełniającego normy euro 5 i wyżej są bardzo czyste. Tylko warunek jest jeden - obecne i sprawne układy dpf, egr, scr (jak euro6) oraz odpowiedni stan techniczny całego auta.

@Pimenista2

Tylko warunek jest jeden - obecne i sprawne układy dpf, egr, scr (jak euro6) oraz odpowiedni stan techniczny całego auta.

i w tym sęk

@Quake ranimowanie? Lata jak torpeda.

@Quake i dlatego strefy czystego transportu to debilizm. Bo mogę kupić auto z 2021 roku, i wypierdolić wszystkie systemy albo zaniedbac auto i emitować. Albo moge mieć starsze auto np. z 2012 czy tam 2014, które ma dpf i te inne bajery które będzie ok pod kątem emisji.

SCT do hoboka, a diagności do roboty. Podwyższyć opłaty za badania aut dla nich, ale też wprowadzić kontrolę badań, żeby rzeczywiście sprawdzali auta i odsiewali te upośledzone przez właścicieli.

No ale łatwiej dojebać wszystkim. Huj że to jest niekonstytucyjne i w przypadku mieszkających w SCT to prowadzi do niekorzystnego rozporządzania majątkiem, co też jest niezgodne z prawem - ale ekozjeby klaszczą, i to im pasuje.

@Quake dokładnie dizel to zło.

@Pimenista2 i wprowadzić jeszcze kontrolę kontrolerów

@SuperSzturmowiec ale dizel zawsze będzie miał większy moment niż motor na wachę.

@Quake oczywiście żę tak, myślisz że jak robiłem przegląd to wkładali mi sonde do wydechu? XD

@Fox nie rozumiem ludzi którzy mieszają diesla z błotem wywyższając benzynę. Do używania na codzień, jako samochód użytkowy, a nie sportowy diesel miażdży każdą benzynę. Momentem obrotowym i spalaniem, czyli tym co najważniejsze dla kogoś kto np. dojeżdża do pracy te 25km.

@Pimenista2 a kto skontroluje kontrolujących kontrolerów?

problem w tym, że wcale nie miażdży, a na bezzapachowym ekologicznym czystym LPG i tak jeżdżę taniej

@Fox lata jak torpeda, a dymi jak z traktora?

@Quake jeszcze jezdzisz taniej, poczekaj co nierząd wymyśli za chwilę xD

@Quake oczywiście że miażdży. Pokaż mi firmę która ma flotę aut benzynowych. xD

@Quake a kto skontroluje czy mam euro 5 czy 6? Będą rogatki co skrzyżowanie ustawiać? Ja osobiście jako mieszkaniec przyszłej strefy czystego transportu kłade huja w tę strefę. Jako mieszkańcowi nikt mi nie ma prawa zabronić poruszać się sprawną technicznie własnością, bo jest to łamaniem prawa.

@Pimenista2 ale tu mieszasz dwie osobne kwestie-samochody osobowe i transport.

z kolei nierząd kładzie lachę na to co w jego wykonaniu jest łamaniem prawa, a co nie i robi co chce.

@Fox jakby porównać obie jednostki mające turbo to niekoniecznie

@Pimenista2 Diesle w osobówkach są dla podludzi

@koko diesle są dla ludzi którzy cenią moment obrotowy, ekonomię, niskie spalanie; benzyna jest dla tłuków którzy lubią przepalać pieniądze w baku.

@Pimenista2 a dla kogo jest LPG?

@Pimenista2 powiedz mi jeszcze co się dzieje z tym wszystkim co w DPF się odkłada? Magicznie znika podczas przeglądu? Widziałeś kiedyś wypalanie DPF w czymś większym niż 2 litry?

Haha, no to po huj ta "ekologia"? Przypominam że od któregoś roku do benzyn też się to montuje. Więc gdzie ta ekologia? Idąc tą drogą elektryki też nie są ekologiczne, a bym powiedział że podobnie ekologiczne co spalinowe. Po prostu rodzaj i moment emisji jest inny.

Bezemisyjny jest Rower - a nie, przepraszam, emituje CO2, Zakazać! Karać! Regulować!

@SuperSzturmowiec ale miałem 2 motory 115KM i ten 1,6 na wache (pt cruiser) to był muł w porównaniu do dizla 1,9 co teraz mam w alfie (jest turbo faktycznie), a przecież wzór fizyczny na konie mechaniczne mówi jednoznacznie że powinny mieć takie same osiągi, masy obu są mocno zbliżone.

A ten 1,6 żeby wypocić z siebie te lipne 115KM musiał wpierdalać 10/100 kiedy jtd hajcuje tylko 7,5 na wiele lepszy moment obrotowy.

@Pimenista2 ale ty chyba nie rozumiesz celu DPF... Ani tego że sprawdza się jako tako w niemcowni ale w Polsce dużo słabiej

@Hejto_nie_dziala nie musze rozumieć. Ekologia to ekologia - w ten sposób określa się wszystkie systemy związane z emisją spalin oraz spełnianiem z ich udziałem norm spalin.

Skoro mimo tego że wprowadzano przez lata normy spalin, nagle zdecydowano się przekreślić bez konsultacji z nikim zainteresowanym całą spalinową motoryzację, to po huj to było wprowadzać te normy? Nagle elektryfikacja przeskoczyła na inny poziom czy co się takiego wydarzyło żeby tak jechac po spalinowcach?

Dobrze że ty jesteś świadomy wszystkiego co się dzieje. Tylko się nie porzygaj od tego zarozumialstwa bo aż bije po oczach.

@Pimenista2 masz trochę racji z tym moim zarozumialstwem, ale to dlatego że z takimi ignorantami mam ciągle styczność i mnie to wkurza już. DPF to nie jest magiczna odpowiedź na smród diesla. DPF to stomia dla smrodziuchów