Komentarze (15)

@Opornik to nie jest taki mała jednostka, sam statek musiał być warty z jakieś 50-100 milionów dolarów.


Ale teraz to już w ogóle nikt nie będzie chciał po okolicy pływać bez bezpośredniej eskorty, bo ryzyko już jest dosyć poważne.

@Opornik znaczy wiele firm już opływa Afrykę... Tutaj to trudno żeby ten statek to zrobił, bo płynął do Jemenu... Ale w miarę możliwości na pewno po takiej wiadomości wytycza się nowe trasy które omijają jak najszerszym łukiem te okolice - jeżeli to jest w ogóle możliwe.


Ciekawe jak umowy z ubezpieczycielami wyglądają, jak są skonstruowane, bo pewnie że pływanie po takich niebezpiecznych wodach to jest dopłata ekstra ale teraz to już pojawia się wręcz pytanie czy w ogóle będą chcieli pokrywać koszty i czy coś się w tej materii nie zmieni. Ale handel morski to nie jest moja broszka, pobieżnie temat kojarzę.


Ale można się spodziewać dalszego wzrostu cen przy produktach i surowcach które normalnie pływały przez te okolice.

@starszy_mechanik jak patrzyłem to 10 milionów jest za znacznie mniejsze jednostki także nie wydaje mi się. To nie był jakiś kolos ale też nie aż takie maleństwo.


To ma większe znaczenie z którego roku jest statek w ogóle? Jeżeli stan techniczny jest dobry to jednak rozmiar się przede wszystkim liczy.

@sierzant_armii_12_malp podobno nawóz sztuczny tam był, i dlatego woleli opuścić statek i pozwolić mu zatonąć, lepiej niech się martwi ubezpieczalnia, niż użerać się z rodzinami zabitych członków załogi.

Blokować każdy statek płynący do Jemenu, zakładając że może dostarczać broń. Wystrzelają się wcześniej czy później, albo zagłodzą.

Zaloguj się aby komentować