A nie zwróciłem. Na to uwagi. Rzeczywiście nordex oznacza tak, zaraz nad drzwiami, swoje WTG. Stary model bo osprzęt na zewnątrz.

@cherronimo Opłaca się takie coś naprawiać?..

Wszystko zależy xD śledztwo i pomiary dają wynik, czy jest sens naprawiać czy nie. Przy odpadniętym blejdzie moze byc w chuj uszkodzeń w skrzyni biegów i hubie.

@ApexPredator na więszych farmach potrafią naprawić, ale ogólnie do tego typu awarii znowu potrzebujesz odbudować drogi i place tymczasowe, zorganizować transport łopaty a więc uzgodienia, przewóz nadgabarytowy, potem jeszcze ogarnąć dźwig itd. Tutaj wątpię by naprawili.

Jako ciekawostę powiem, że w Sieniawie (Rymanów) stał taki minigównowiatraczek, w którym raz urwało łopatę, to potem dowieźli i wymienili. A potem drugi raz znowu miał awarię - tym razem urwało (wygięło) wszystkie trzy.

Aż zacząłem grzebać co to za EWT jako OEM. Nie znałem wcześniej. Dzięki!

@anonekzforczana nie psuj narracji. owładnięci obsesją na punkcie ratowania klimatu naprodukujemy tego szajsu, a martwić się będziemy potem tak jak w przypadku innych śmieci typu butelki plastikowe. zresztą potem i tak wszystkie koszty przerzuci się na końcowych użytkowników i gitówa

Ja się interesuję tematem, bo pracuję w branży. Sam uważam, że powinniśmy się opierać o atom, a OZE może stanowić miks.

Co do recyklingu to pojawiają się wstępne metody na recykling łopat ze strony Vestasa czy SGRE.

Ja podlinkowałem artykuł z lokalnego portalu ale było też na głównej tvn24