#hitzarroyo #historiazarroyo
Gdy atak na samolot doprowadza do wzrostu zabezpieczeń
23 lipca 1968 r. członkowie Ludowego Frontu Wyzwolenia Palestyny porwali samolot pasażerski boeing 707-458 linii lotniczej El Al. W środku znajdowało się 38 pasażerów i 10 członków załogi. Kapitan Oded Abarbanell nadał przez radio wiadomość, że został zmuszony do lotu do Algieru. Tam wypuszczono pasażerów. W niewoli zostali tylko pasażerowie i pracownicy wyznania mojżeszowego. Po 5 dniach negocjacji udało się wymienić 10 izraelskich zakładników na 16 więźniów politycznych.
Po tym wydarzeniu linie El Al wprowadziły zmiany w kwestii bezpieczeństwa. Na pokładzie samolotów izraelskiej linii lotniczej znajdowali się odtąd "strażnicy powietrzni", bagaże były przeszukiwane, zaś kabinę pilotów od pozostałej części samolotu oddzielały drzwi pancerne. Ponadto Izrael rozpoczął najważniejszą politykę - politykę odwetu za każdy atak na swoich obywateli.
Jednym z przykładów może być tutaj atak, do którego doszło pół roku później. Za atak terrorystyczny na kolejny samolot El Al i śmierć jednego z pasażerów, Izrael zorganizował akcję odwetową. Operacja "Tszura" ("Nagroda") była wymierzona w samoloty pasażerskie państw bliskowschodnich, znajdujących się na międzynarodowym lotnisku w Bejrucie. Zniszczenia oszacowano na 45 mln dolarów. Tym samym pokazano, co znaczy "oko za oko". Takich akcji odwetowych było niekiedy więcej, a jedna z nich była wymierzona w LFWP akcja w Entebbe w 1976 roku.
