@dradrian_zwierachs brałem tę ewentualność pod uwagę, niemniej podjąłem ryzyko i po przejechaniu dalszych 400 km kontrolka już się nie skarży, poziom oleju bez zmian. Nie wiem jak opisać to co działo się na drodze - lanie z wiadra? Woda leciała w każdą możliwą stronę, komora silnika była częsciowo mokra. Może dostał ECU, może coś innego. Niemniej dla świętego spokoju furmanka pójdzie na warsztat, niech sprawdzą czy pompa pompuje, olej olejuje, kabelki kabelkują. To nie jest rodzaj usterki, który można zignorować w trasie.

@dradrian_zwierachs ja mam czujnik oleju przy filtrze, wcale mnie nie dziwi, że tam mogłaby woda się dostać i zrobić jakieś zwarcie :P

@dradrian_zwierachs ale to nie jest szczelny układ mimo że wtyczki hermetyczne, w Beemkach masz z reguły czujnik w podstawie filtra, musiała stanąć tam woda i już, nie musiało nawet być przerwy w obwodzie żeby komputer zgłupiał. Mógł to też być czujnik poziomu oleju który jest mocowany od dołu. Do przejrzenia, ale wilgoć taka jest, będzie chciała to wlezie

@Odczuwam_Dysonans we wszystkich bemkach od 2010 az do teraz to ci na bogato ropa leci na sterownik silnika a nie jakąś woda dla plebsu ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)