Hejto.pl
Hejto
/Wpisy
/Dyskusja
ataxbras
Fanatyk
w Ciekawostki
Dosyć drobiazgowy opis zarówno katastrofy na przejeździe kolejowym, jak i konsekwencji.
Ten typ wypadków jest bardzo zróżnicowany. O ile w większości przypadków takich, jak opisany, wina spada w końcu na kierowcę, to w rzeczywistości problem ten jest systemowy.
Przejazdy kolejowe są zawsze słabym ogniwem infrastruktury transportowej, gdzie spotykają się dwa, niekompatybilne, tryby transportu. I jedynym pewnym rozwiązaniem, jest wyizolowanie ruchu.

https://mx-schroeder.medium.com/when-it-rains-it-pours-the-2008-allinges-france-level-crossing-collision-27a3f3734e6b

#katastrofy #katastrofa #katastrofykolejowe #ciekawostki
When It Rains, It Pours: The 2008 Allinges (France) Level Crossing Collision

When It Rains, It Pours: The 2008 Allinges (France) Level Crossing Collision

Poor infrastructure design and an overwhelmed driver cause a bus full of students to be hit by a train on a level crossing. 7 people die.

Medium
c0668f51-93f5-4c94-8365-d9af4e203e0c
6

Komentarze (6)

WysokiTrzmiel

Problemem systemowym są oczy w d⁎⁎ie kierowców.


I wieczny pośpiech. Często tylko z przyzwyczajenia.


Bo wiesz, pociągi wyskakują znikąd, w przypadkowych i obowiązkowo nieoznaczonych miejscach.

ataxbras

@WysokiTrzmiel Ludzie zawsze będą głupi, to się nie zmieni. Więc w tym równaniu to konstans, a wyeliminować go możesz tylko przez separację.

bori

@ataxbras Z moich obserwacji główny problem to nieskończona głupota kierujących, gdzie połowa nie powinna mieć nigdy prawa jazdy. Jakie ja kwiatki widziałem przy przejazdach, włącznie z przestawianiem zapór drogowych na zamkniętych przejazdach...

ataxbras

@bori Tak, ale głupota to stała, która nie ulegnie zmianie. Więc trzeba dążyć do takich rozwiązań, by ten czynnik wyeliminować.

bori

@ataxbras Nie do końca się zgodzę, bo im więcej zabezpieczeń tym bardziej beztrosko głupki podchodzą do zagrożeń

ataxbras

@bori Nie mówię o dodatkowych zabezpieczeniach, bo w jakiejkolwiek perspektywie niewiele one zmieniają. Jedynym sposobem na zmianę, jest separacja tych dwóch strumieni transportowych. Czyli, skrzyżowania bezkolizyjne.

Do czego też dąży się na całym świecie, bo zaobserwowano dokładnie to, o czym napisałem - głupota ludzi, ich ograniczona odporność w sytuacjach stresowych (jak w tej katastrofie), niemożność skupienia się na większej liczbie bodźców, zawsze będą skutkować takimi wypadkami. Bo te dwa tryby transportu są zwyczajnie zbyt niedopasowane do siebie i zostawiają bardzo dużo miejsca na błąd ludzki.


Stąd nawet Polska pozyskała teraz spore fundusze unijne na bezkolizyjne przejazdy.

Zaloguj się aby komentować