Hejto.pl
Hejto
>Wpisy
>Dyskusja

Komentarze (20)

Zielczan

@Half_NEET_Half_Amazing to w takim razie Leon 5F Cupra, ale on raczej słabo reaguje na gaz, ale IMO to wszystkie benzyny 250+ od powiedzmy +- 10 lat takie będą

SuperSzturmowiec

@Half_NEET_Half_Amazing napewno coś z 4 cylindrami. Unikać V6 czy większych bo w używce wypada by wymienić rozrząd a koszta nie są małe. I ogólnie serwis takich jest droższy.

Ale jaki konkretnie model wybrać Nie mam pojęcia

Sweet_acc_pr0sa

@Half_NEET_Half_Amazing powiedział bym ze a6 c7, ale nie zagazujesz (wiem z autopsji) czyli pozostaje jakis v6 albo v8 wolnossacy, moze cl500 jezeli coupe

Ciezko z tym gazem bo przy mocy 250+ większość silników odpada xD chyba ze szukamy czegoś starszego ale wtedy ciezko o daily driver


Moze cos od lexusa, jakis is300 moze cos wyzej do 100k to z czego wiem ich v6 i v8 lubia gaz

zuchtomek

@Half_NEET_Half_Amazing Ale zdajesz sobie sprawę, że to ogólnie rzecz biorąc bardzo subiektywna sprawa i z tylu danych to niewiele można zaproponować, a wręcz się one wykluczają?


Dla mnie samo kupowanie 250KM po to żeby włożyć lpg jest nierozsądne, nie wspominając nawet o kosztach xD


Inna będzie dynamika hothatcha ze 150KM, a inna SUV'a, który nawet 300KM będzie miał.


EDIT: https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/volkswagen-golf-golf-r-310-km-navi-4motion-ID6FQtOS.html

Tu akurat białe, ale aż tak szczegółowo mi się nie chciało szukać


No, ale żeby nie być tylko krytykantem z takim budżetem wziąłbym Golfa R'kę - koni ma nawet więcej, a do tego 4x4.


Gaz bym sobie raczej darował do takiego auta.

Używane Volkswagen Golf - 95 900 PLN, 22 600 km - Otomoto

OTOMOTO - nowe i używane samochody i motocykle w Polska

otomoto.pl
panek

Lexus IS200t (da się LPG ale nie warto, mało pali jak na swoją moc), jest trochę droższy w zakupie niż niemieckie odpowiedniki ale zupełnie się nie psuje

KierownikW10

@Half_NEET_Half_Amazing jak dla mnie trochę wykluczające się kryteria.


250 km i silnik dobrze znoszący lpg? Czyli silnik bez bezpośredniego wtrysku, czyli musi być minimum 6 cylindrów. Tylko wtedy rozsądne koszty utrzymania odpadają, no chyba że dla Ciebie rozsądne jest czymś innym niż dla mnie. Dodatkowo obecnie 6 cylindrów to w markach premium wyłącznie, więc będzie droższy zakup itp. itd.

Zaloguj się aby komentować