Komentarze (2)

Goleń amora musi mieć film olejowy żeby nie korodować. Jak stoi, to nie pracuje i zaczyna rdzewieć. Potem jak jest poddany obciążeniom, to ta korozja powierzchniowa szlifuje oring i z czasem przestaje on uszczelniać - amor traci parametry wraz ze spadkiem ciśnienia oleju i/lub gazu.

Pamiętaj, że amortyzatory to cześć eksploatacyjna, czy stoi czy pracuje, nie da się uniknąć zużycia

Zaloguj się aby komentować