BMW M4 CSL


Zaleta - trzecie CSL w historii (Competition, Sport, Lightweight)


Wada - najmniej urodziwe 3er/4er w historii


Zaleta - zaparkowane pod bardzo fotogenicznym hotelem...


Wada - ...w najmniej fotogenicznym miejscu...


Zaleta - ...ale tak, że nie widać nieapetycznego bobro-frontu xD


Dlatego dzisiaj mini galeria detali


Facebook oraz Instagram


#carspotting #motoryzacja i nie wiem jak nadać swój hashtag więc dodam ot tak: #gsautorsko

31430746-b9d8-469d-bb8d-74b09179ba91
fc36843e-3d46-4d20-8460-8604fbe77354
53fb0ac7-4721-4193-ae7a-6eea00dcb98e
7c2b3aed-edad-4a47-85c0-3ff8a163d0c0
dac2afbe-29d8-49a9-88aa-03217d6f23ba

Komentarze (15)

@ObiWanKanblowme A co do fotografii, to głównie jak widać amatorsko - car spotting głównie, choć jak ktoś ze znajomych chce zdjęcia auta to też nie pogardzę. Ot takie hobby

@ObiWanKanblowme

porobiony czy stock?


Stock, tylko kolektor różnoodległościowy dorobiony. Wolnossak, więc może i wolny, ale za to dużo pali xD

Zaleta - trzecie CSL w historii (Competition, Sport, Lightweight)


@Elvisiako małe sprostowanie odnośnie rozwinięcia skrótu: C nie oznacza w tym przypadku Competition, a Coupé co zostało wyjaśnione chociażby na podstawie innego modelu 3.0 CSL. Wyjaśnienie w poniższym filmie (od 6:36): https://youtu.be/tsoePtkHMzg?t=396

@Elvisiako Czyli samemu BMW brak konsekwencji w nazewnictwie. Też mnie to zastanawiało, bo mamy przecież w ofercie M5 CS, czy do niedawna M3 CS, które przecież są sedanami i tutaj Competition jest jak najbardziej na miejscu. Jednakże oznaczenie CSL występowało tylko i wyłącznie w przypadku odmian Coupé.

Zaloguj się aby komentować