Skandal kolejowy z Newag: cyfrowe blokady w pociągach, reakcje premiera i ABW, śledztwo trwa. Czy transparentność branży jest zagrożona?
Komentarze (4)
Był kiedyś film z Charlie Chaplinem gdzie grał wędrownego szklarza wspomaganego przez wyrostka wybijającego ludziom szyby ... Tak mi się jakoś skojarzyło ...
@ObserwatorGospodarczy ta afera to będzie mistrzostwo. Z jednej strony „trochę” złamanie licencji na oprogramowanie przez „hakerow”. Newag się tłumaczy że mogli sprzedać licencję serwisową ale nikt nie chciał kupić.
Z drugiej strony „hakerzy” wykazali że Newag działał na szkodę „nieautoryzowanych” serwisów.
Mam nadzieję że to będzie piękna potyczka.
> Z jednej strony „trochę” złamanie licencji na oprogramowanie przez „hakerow”.
@Astro no nie.
-
prawo UE, w tym polskie, zezwala na reverse engineering w sytuacji usuwania awarii przez legalnego użytkownika.
-
w zamówieniu Kolei Dolnośląskich były zapisy o możliwości serwisowania przed inne podmioty; to od razu określa, że nie było tam oczekiwania dożywotniego serwisowania przez Newag
-
o ile dobrze pamietam z artykułów - w pociągach dostarczonych przez Newag pierwotnie tego złego kodu nie było, pojawił się z aktualizacjami. Czyli producent - wg stanowiska innych stron - popsuł oprogramowanie.
Stara śpiewka, złapali cię za rękę, mów że to nie twoja ręka.
Mam nadzieję, że złoczyńcy upierdolona zostanie druga i to nie jednemu
Zaloguj się aby komentować