Eh, kupiłem lagune III 2.0 dci a teraz przyjrzałem się jeszcze lepiej na silnik jak dojechałem w domu i zauważyłem że jest trochę ubrudzony w oleju po lewej stronie i została mi plamka mała, taka cm na cm na kostce. Ciekawe co mnie czeka kurła
#kiciochpyta #laguna #motoryzacja #samochody
U mnie kiedyś zaczęło się lać, cały bok mokry, okazało się że standardowa usterka w tych silnikach. Plastikowa pokrywa zaworów zaczyna się po latach "odkształcać" przez co uszczelka puszcza. Wymiana uszczelki pomogła, 5 min pracy dla mechanika.
W 1.5 dci pod filtrem oleju jest czujnik ciśnienia oleju. Bywa, że kapie z niego, z takiego plastikowego elementu.
@okrej ale to wtedy po lewej stronie silnika też by było upocenie?
@pawcio__ znajdziesz łatwo jeśli to ten czujnik. Spod auta będziesz go widział. Albo paluchem zobacz pod podstawą filtra oleju
Zaloguj się aby komentować
Panel sterowania klimatyzacją z #renault #laguna 3. Oprócz wygodnych analogowych sutków do sterowania temperaturą, ma przyciski Soft (zmniejszający intensywność nadmuchu) i Fast (Zwiększający intensywność nadmuchu). mały prosty i wygodny w obsłudze - dla mnie perfekcja i wiele klas wyżej niż sterowanie z panelu dotykowego.
#motoryzacja #ciekawostki
@Fulleks Tylko, żeby się dało dwoma cyckami na raz regulować temperaturę w obu strefach albo było synchro.
A tak to dwa razy więcej szarpnięć jest potrzebnych do zmiany temperatury w ogóle auta.
@Dalmierz_Ploza Jak przytrzymasz 'auto' to temperatura kierowcy ustawia się u pasażera.
Niestety nie da się tego zrobić przytrzymując 'soft' albo 'fast' dlatego nie rozumiem @Fulleks czemu tak chwalisz ten system
Wsiadam do auta mam ustawione 19 stopni na 'fast' i dorzucam obieg zamknięty żeby się szybko schłodził. Chcę zwiększyć temperaturę o 1 stopień ale że jest upał, chce żeby dalej było fast przy obiegu zamkniętym. Przez moje OCD muszę:
Kliknąć dwa razy w górę ustawiając temperaturę na 20 stopni
przytrzymać auto żeby temperatura u pasażera ustawiła się na taką samą jak u kierowcy. Wszystkie inne parametry się resetują (w końcu tryb auto)
Znowu przełączyć na fast
Znowu włączyć obieg
Tak, wiem. Jakbym pokonał moje OCD i się nie przejmował to byłyby tylko dwa kliknięcia ale co poradzę że denerwuje mnie jak jadę sam i ustawione są dwie różne temperatury
@Mikel tom nie wiedział
Jakoś szarpanie za dwa cycki na raz, które są tak blisko siebie wydaje mi się bardziej intuicyjne
Po co 2 przyciski do funkcji wzajemnie sie wykluczajacych (soft/fast) oraz jeden przycisk do 3 niezaleznych funkcji (kierunek nawiewu)?
@Fulleks Panele dotykowe w samochodach, to jest ślepy zaułek. Po co dać przyciski, które znasz na pamięć, skoro możesz oderwać wzrok od drogi, bo radio chcesz zmienić, albo nawiew zmniejszyć
@Giban Po co patrzeć na drogę jak samochód sam jedzie - future is now
Zaloguj się aby komentować
