Wymieniony wysprzęglik, zrobiony ręczny i założone sprzęgło nabite kewlarem. Czyli nadal odgruzowanie tego czego nie widać w LR.

Czuje błotko człowiek (° ͜ʖ °)

#offroad #motoryzacja #landrover #ciekawostki

88ae8aa8-d568-436f-8e39-cb0636881f4e

Komentarze (20)

@GordonLameman kevlarowe ma to do siebie że jest dużo bardziej odporne na zjaranie się niż zwykłe. A w terenówce pobujasz się 2 raz w błocie i czasem po sprzęgle.

@Zly_Tonari Ja wiem. pytanie tylko, co następne padnie (° ͜ʖ °) Rzeczy do roboty jeszcze to: Wyciek z układu wspomagania kierownicy, jeden czujnik lub koronka w ABSie i tarcie czegoś metalowego z przodu. Ale nie potrafię zlokalizować przyczyny. W tamtym roku przecież wymieniłem cały napęd. Od reduktora, przez wiskozę aż po wał. Jak na razie najbliżej jest do łożysk z przodu, bo tył też był wymieniony. Resztą pierdół, typu nie działające szyby lub klima, na razie olewam (° ͜ʖ °)

@GordonLameman To auto jest jak jebany magnes. Zależy jak się ustawisz. albo odpycha, albo przyciąga (° ͜ʖ °) Oczywiście klasyczny defender jest poza moim zasięgiem. Więc pozostaje mi największa BiedaLR od @Zly_Tonari

@Klamra kup prestone do wspomagania, łata nieszczelności i likwiduje wycieki.

To ani czujnik ani koronka.

Jak się jezdzi po hałdach to wkoło czujnika zbierają się opilki żelaza z gruntu i błota. Wystarczy umyć wkoło i zebrać jeża z opiłków z mocowania czujnika.

Zobaczysz to gołym okiem nawet.


W huj długo się głowiłem nad tym czemu jak jest czysty to ABS działał aż w końcu wykoncypowałem jak wyżej. ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)

@RACO Tak, to Freelander. i Się nie zjebał zaraz po odpaleniu. Mało tego. Oprócz bolączek wszelkiej maści, silnik jest bez zarzutu (° ͜ʖ °)

@RACO No właśnie ten od wycieraczek się zjebał, bo pewnie brytyjski. A ten właściwy jakoś się zjebać nie chce. Pewnie dlatego, że to M47 (° ͜ʖ °)

Zaloguj się aby komentować