@Rimfire U nas jest przecież identyczne prawo. Mając 16 lat możesz zrobić kategorię T która upoważnia cię do prowadzenia traktorów po drogach publicznych.

Żeby było śmieszniej, trasy egzaminacyjne na kategorię T są jako jedyne z góry ustalone przez WORD, więc egzaminator nie może ci kazać zjechać z trasy.

Tak, pewnie głównie chodzi po to, żeby w rodzinach rolników dzieci mogły pracować w polu.

@Rimfire @Syster obaj macie rację. Z tym, że w Polsce nie da się przerobić dowolnego auta na traktor, a w Szwecji widziałem np. duże SUVy, ogromne pickupy, stare Volvo i nowiutkie Audi A8.

@maximilianan A jesteś pewny, że się nie da?

Patrząc po przepisach to w teorii się da. Tylko nikogo to nie interesuje, bo mamy już kategorię AM.

Pojazd wolnobieżny to jest po prostu pojazd z prędkością max 25 km/h. Nic więcej, nie ma limitu wielkości czy też tym bardziej wagi.

Więc jak założysz limiter prędkości, znajdziesz rzeczoznawcę który wyda opinię, że auto może jechać maks 25km/h poprosisz o indywidualną interpretację to pewnie i u nas zarejestrujesz, tylko jaki w tym sens, skoro można kupić (taniej) auto przystosowane do AM?

@Syster no w Szwecji przerabianie tego jest znacznie bardziej popularne, plus zdaje się wtedy młodzi kierowcy mają inne wymagania na zdanie egzaminu na prawo jazdy (nie znam szczegółów, nie chce mi się szukać), kiedy w Polsce nawet mając B1 to i tak musisz zdać B na nowo.

@maximilianan I pewnie coś w tym jest. U nas nawet AM nie jest popularne, bo trzeba być nieźle zdesperowanym, żeby kupować za dziesiątki tysięcy zł auto dla dziecka plus egzamin gdzie za dwa lata i tak będzie musiało zdawać go od nowa.

Dla mnie bez sensu to było od samego początku jak to wprowadzali z 20 lat temu.

@Syster dokładnie. W Szwecji to bardzo popularne bo możesz każde autko przerobić (a i gówniarze przerabiają te auta jak mogą - dodając basu i LEDów :v).

Zauważyłem, że AM są dość popularne w Niemczech (ale nie tak jak w Szwecji)

@cebulaZrosolu nie no do naczepy już trzeba mieć inne uprawnienia