Nordap Velmo

Ten nietypowy silnik doczepny produkcji firmy Velmo-Motoren GMbH z Hamburga zadebiutował na niemieckiej wystawie IFMA w roku 1951. Publiczności zaprezentowano silnik zamocowany w piaście przedniego koła, ze zbiornikiem paliwa ulokowanym nad błotnikiem. Kiedy jednak silnik rok później wszedł na rynek, poczatkowo był sprzedawany z oddzielnym, cylindrycznym zbiornikiem mocowanym do kierownicy. Charakterystyczny zbiornik w kształcie siodła pojawił się później. Jedyną różnicę między silnikami Nordap a silnikami Velmo stanowi ich nazwa. Silniki były eksportowane pod nazwą Velmo, natomiast na rynku krajowym sprzedawano ten produkt z etykietą Nordap. Silnik Nordap-Velmo opracowano z myślą o konkurowaniu z silnikami Cyclemaster, które produkowano w Niemczech na licencji i sprzedawano je montowane na niemieckich rowerach Rabeneick.

http://zabytkowemotocykleirowery.pl/nordapvelmo_victoria/pl


#rowery #historiamotoryzacji #ciekawostki

244992d2-54b4-48a2-ac19-3035f3947442
677fc955-5122-4af2-a667-4dc1c01058de
Yes_Man userbar

Komentarze (10)

@cebulaZrosolu

Velo solex znam, a to widzę pierwszy raz w życiu xD

A to że trzeba w kilku miejscach porównać wyniki szukania to mój błąd

A na zdjęciach to nawet nie jest on, tylko Velmo. Silnik ma w piaście, a nad oponą jest tylko zbiornik paliwa.

https://onlinebicyclemuseum.co.uk/1952-nordap-velmo-cyclemotor/

VeloSolex ma silnik nad oponą i faktycznie napędzany jest wałkiem ciernym.

https://velo-solex.ch/en/history/


To nie autyzm, tylko nieścisły opis techniczny spowodował, że wyszukałem obrazem co to faktycznie jest.

Zaloguj się aby komentować