A nie przekręciło Ci się o 90*?
@LITE no chyba nie, bo w drugim hamulcu tak właśnie jest ustawione, problem dotyczy bardziej przekręcania się tego na boki jak próbuje całość skręcić
@Abcdef90 trochę brzmi jak 10 letnie pancerze zajebane syfem i nie puszcza linki spowrotem.
Może wrzuć zdjęcie już po zablokowaniu... Czy to jest właśnie to? Bo nie widać żeby coś się przyblokowało.
Myślę że, pancerze zawalone jak to przedmówca zauważył bądź szczęki hamulca, które za słabo odbijają
Może też to jedna "nitka" w lince pęknąć i zrobiła małego zaciorka w pancerzu gdzie stawia opór. Jeśli było np koło ściągane to klocki (v-break) łapią i blokują się o oponę. Dużo tego się przeżyło w naprawach i potrzeba szczegóły bo można gdybać
Kto nie smaruje ten nie jedzie. Rozkręcaj szczęki, oglądaj pancerze, końcówki na pancerzach, czyść smaruj aż wyjdzie.
@Abcdef90 Tak sobie jeszcze myślę, wymień linki i pancerze na nowe. Ewentualnie je nasmaruj/przelej. Jak sobie nie poradzisz, to serwis rowerowy. Kilkanaście cebulionów i będziesz miał ogarnięte. Hamulec to podstawa bezpieczeństwa, także tego...
@LITE Kilkanaście złotych to kiedy płaciłeś za serwis roweru? Poza tym u mnie terminy teraz są na druga polowe czerwca do serwisu.
@Keller Obecnie, za pełny przegląd roczny roweru płacę około tysiąca złotych.
Dziękuję za powyższe porady, ale w tym przypadku była to kwestia odpowiedniego naciągnięcia i skręcenia. Jestem fajtłapą jeśli chodzi o techniczne rzeczy
Zaloguj się aby komentować
