#losowemiasto <-- Tag do obserwowania

#ciekawostki #historia #ciekawostkihistoryczne #suseuspamuje

• Miasto: Piła – miasto w północno-zachodniej Polsce, w województwie wielkopolskim, siedziba powiatu pilskiego. Położone nad Gwdą , około 11 km powyżej jej ujścia do Noteci . Według danych GUS z 30 czerwca 2024 r., Piła liczyła 69 074 mieszkańców. Miasto rozwinęło się z niewielkiej osady rybackiej położonej nad dolną Gwdą, wśród lasów. Piła uzyskała prawa miejskie między 1437 a 1449 rokiem, w 1513 przywileje te zostały potwierdzone przez króla Zygmunta I Starego . W 1626 miał miejsce wielki pożar, który spowodował prawie całkowite zniszczenie miasta. Piła została odbudowana według innego planu zabudowy. W 1655 Piła została zajęta i zniszczona przez wojska szwedzkie w czasie potopu . W 1660 pilscy sukiennicy otrzymali kolejne przywileje, które odnowione zostały w 1701. W 1670 nadano przywileje miejscowym Żydom. W 1720 miał miejsce wylew Gwdy. Powódź tak bardzo zapiaszczyła 750 morg gruntów miejskich, że mieszkańcy zostali zwolnieni z płacenia podatków. Podczas wojny siedmioletniej w 1758 przez Piłę przeszły wojska rosyjskie. W 1755 roku w Pile urodził się Stanisław Staszic . W 1772 w wyniku I rozbioru Polski została zajęta przez Prusy i jak cała Wielkopolska po II rozbiorze Polski znalazła się w zaborze pruskim . 7 lipca 1834 miał miejsce kolejny pożar, podczas którego spłonęło 200 domów. 16 sierpnia 1835 miasto otrzymało nową ordynację miejską. Rozwój kolei jaki nastąpił w 2. poł. XIX w. przyczynił się do rozwoju miasta. Pierwsze połączenie Piły z Krzyżem i Bydgoszczą zbudowano w latach 1848–1851 (otwarto 27 lipca 1851). Linia ta stanowiła część magistrali, tzw. Królewsko-Pruskiej Kolei Wschodniej , łączącej Berlin z Królewcem . W 1873 otwarto linię w kierunku Tczewa , w 1879 linię Poznań -Piła-Kołobrzeg , w 1881 linię do Wałcza . W 1914 roku rozpoczęto tam budowę fabryki samolotów – filii zakładów Albatros Flugzeugwerke , pod nazwą Ostedeutsche Albatros Werke GmbH (OAW), gdzie produkowano samoloty wojskowe Albatros na potrzeby armii niemieckiej. W czasie I wojny światowej produkowano w niej maksymalnie 220 samolotów miesięcznie, a do zawieszenia broni w 1918 powstało ich ok. 5500 sztuk. Po wojnie zakłady i znajdujące się obok lotnisko zlikwidowano. Na miejscu dawnego lotniska urządzono nowe betonowe lotnisko i lotnicze zakłady remontowe. W 1945, Niemcy miasto zamienili w twierdzę i włączyli w system umocnień Wału Pomorskiego . Piłę obsadzono dużym garnizonem (24 tys. żołnierzy rozmaitego autoramentu). Miasto zostało zdobyte przez Armię Czerwoną po ciężkich walkach trwających od 24 stycznia do 14 lutego 1945. W walkach o miasto uczestniczyły oddziały wchodzące w skład 47 Armii . Wskutek działań wojennych Piła została zniszczona w 72% (centrum w 90%), najbardziej ze wszystkich większych miast Wielkopolski . Po wojnie na ówczesnym pl. Armii Czerwonej wzniesiono Pomnik Wdzięczności Armii Czerwonej. Zniszczenia zabudowy miejskiej oszacowano na około 80%. Całkowicie zniszczony został przemysł . Czynniki te nie sprzyjały osadnikom , w związku z czym początkowo nie osiedlali się oni tu zbyt chętnie, odjeżdżając w inne miejsca. Pierwszą zwartą grupą Polaków przybyłych do miasta byli kolejarze z Bydgoszczy , którzy pojawili się cztery dni po wyparciu Niemców, 18 lutego 1945. Zajęli kolonię małych domów przy dworcu. Uruchomili oni stację kolejową , a następnie zabezpieczyli Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego.Brak zorganizowanej administracji i powolna akcja osadnicza sprzyjały szabrowi i przestępczości . Proceder ten znacznie ograniczono po powstaniu Obwodowego Urzędu Pełnomocnika Rządu. Odbudowa, początkowo powolna, na szerszą skalę prowadzona była od 1965, powstały wówczas Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego, Zakłady Sprzętu Oświetleniowego „Lumena” – fabryka produkcji żarówek wyposażona w nowy park maszynowy. Rozwinął się przemysł spożywczy, odzieżowy, metalowy oraz zakłady roszarnicze lnu . Unowocześniono zakłady przemysłu ziemniaczanego. Uruchomione zostały zakłady materiałów budowlanych: produkcji betonu , fabryka papy oraz cegielnia . W okresie PRL w mieście ukazywała się lokalna prasa. Od 1946 dwutygodnik „Piła mówi”, a od 1965 miesięcznik „Głos Pilski”. We współpracy z poznańskimi historykami ukazywał się również naukowy „Rocznik Pilski”. Do niedawna w mieście istniało duże lotnisko wojskowe . W Pile, z powodu zniszczeń wojennych oraz późniejszych wyburzeń, nie zachowało się wiele obiektów zabytkowych: modernistyczny kościół św. Antoniego o awangardowej formie architektonicznej z lat 1929–1930, neobarokowy kościół św. Rodziny z lat 1912–1915 z dwiema wieżami, neogotycki kościół poewangelicki św. Stanisława Kostki z lat 1895–1896, neogotycki kościół poewangelicki Matki Boskiej Częstochowskiej z lat 1892–1893 (osiedle Motylewo), dom, w którym urodził się Stanisław Staszic , z ok. połowy XVIII w., zbudowany z muru pruskiego , zniszczony w 1945, odbudowany w 1948, gruntownie odnowiony w 1986, obecnie Muzeum Stanisława Staszica, dawny arsenał Landwehry z lat 1843–1844, kasyno oficerskie wybudowane w latach 1870–90 przy ulicy Browarnej 3, a obecnie bank, zespół budynków z lat 1926–1930 przy pl. Staszica:, neogotycki budynek seminarium nauczycielskiego z lat 1902–1904 z salą gimnastyczną, obecnie Szkoła Podstawowa nr 7, dworzec kolejowy z 1853, przebudowany w 1876. W 2016 roku zakończył się gruntowny remont budynku, Parowozownia Piła wybudowana w latach 1870–1874 zwana Okrąglakiem, klasycystyczny budynek loży masońskiej z połowy XIX w., do 2016 roku Wyższa Szkoła Biznesu (już nieistniejąca). Oprócz tego w Pile istniały jeszcze inne budynki, które dziś mogłyby być zabytkami; zostały one przeważnie zniszczone w 1945 i rozebrane w latach późniejszych.

• Wieś: --

• Data wykonania zdjęcia: 1923 r.

• Opis zdjęcia: Zawody wioślarskie na Gwdzie. Źródło https://fotopolska.eu/2408671,foto.html

• Zwycięzca losowania: @ArmandoNumber5

Jak chcesz wziąć udział w losowaniu kolejnego miasta kliknij w ten link