bierz najtańszy z makrokesza

@kuraku https://www.decathlon.pl/p/rower-szosowy-triban-rc100/_/R-p-305831?mc=8545769

bardzo fajny sprzęt wszystko mający - prądnica, oświetlanie, gates, hydraulika, błotniki, axa defender.

Wszystko na miejscu. Co do uwag - przecież nikt po zdjęciach nie powie w jakim jest stanie…

Jak chcesz klasyczny rower miejski to wygląda nieźle, napęd na pasek robi robotę! Tylko pamiętaj o jego masie, nie zdziwię się, że z 18 kg. Jednak jak potrzebujesz niezawodności, bagażnika, lampek na dynamo itp. to dobry wybór.

Osobiście podobają mi się takie miejskie pomykacze, tylko to już bardziej podchodzi pod szosę i trzeba to lubić

https://www.decathlon.pl/p/rower-miejski-elops-speed-900/_/R-p-306287?mc=8549669&c=Szary

Sam jeżdżę po mieście na crossowym ze sztywnym widelcem. Do tego tylko błotniki i jest całkiem lekki.

@Okrupnik @samuraj-jack rower na dojazdy do pracy musi mieć możliwie bezobsługowy napęd, więc najlepiej na pasku i prądnicę w piaście

@Bibsz tak, chodziło mi o to, że może np. Nexus 8 jest kijowy i musi być co najmniej Alfine. Tego typu uwagi. Sztukę sobie sprawdzę przed zakupem, to wiadomo.

@kuraku ZTCW nexus jest wytrzymalszy od alfine ale nie wiem czy to prawda - nie miałm ani jednego ani drugiego

@kuraku Myslalem, że mowimy o szybkim, zwinnym i lekkim rowerze na dojazdy. Jeśli o elektryki chodzi to nie pomogę, bo się nie znam

@Bibsz mam w jednym rowerze Nexusa 3, ale tamten rower zrobił póki co w naszych rękach pewnie 50km, więc póki co nie wypowiem się o niezawodności XD

@samuraj-jack nigdzie nie było mowy o elektryku. Koło z prądnicą do zasilania oświetlenia, takie bardziej nowoczesne dynamo

@ThePX te elopsy są fajne, ale mam wrażenie, że z bagażnikiem i sakwą by stracił urok. No i pasek wydaje się być bardziej trwałym rozwiązaniem, a że mam 2x18km, to trwałość jest mile widziana

Masa mi tak nie wadzi, bo nie muszę go nigdzie wnosić, ani aż tak na prędkości mi nie zależy. Minuta wolniej mnie nie zbawi.

@kuraku Jak daleko dojeżdżasz? Jeden ma 3 km, a inny jeździ 15. Myślę, że to też ma znaczenie.

@Borsuk_z_boru 18 w jedną stronę

@kuraku Hmm... Może dużo nie pomogę, bo nie miałem nigdy do czynienia z napędami na paskach, ale przy takim dystansie kierowałbym się w kierunku ergonomii szosówki/gravela. Pochylenie na baranku i możliwość zmiany chwytu robi cuda jeśli chodzi o dłuższą jazdę, a teraz zakładam, że jeśli będziesz robić 36 dziennie do pracy, to w czasie wolnym będzie chęć na dłuższe dystanse. Niestety nieunikniona jest tu konserwacja napędu.