Bolaczka tego akurat egzemplarza to wysoka cena

@Slash tak i padło poziomowanie, potem padła skrzynia z mechatroniką a teraz mnie to już titko bo po leasingu trafił od razu do komisu. Miał około 7 napraw gwarancyjnych i 2 zmiany softu w serwisie.

@Slash Te silniki 313km mają zdecydowanie gorszą opinie jak te ~260/280km w zwykłych modelach.

A co z A5 po 2015 3.0 TDI 286km? To samo czy raczej bedzie juz lepiej? Zastanawiam sie miedzy tymi dwoma modelami, jak nie to poszukam czegos mniej awaryjnego, ale zalezy mi na 3 litrowym silniku najlepiej diesel i okolo 300km mocy.

@Slash to te same motory z różnym softem, największym problemem jest skrzynia i wszystkie pozostałe systemy.

@Zly_Tonari No to trzeba szukac jakiejs alternatywy Jest w ogole jakas w tej klasie? Mercedes E? Bmw 5? Szkoda, bo audi mi sie mega spodobalo.

@Slash prędzej MB niż BMW, bmw jest bardzo obecnie projektowane jednorazowo, jak coś pada to naprawy są koszmarnie drogie. Najsensowniejsze co możesz zrobić to kupić niepsujacego się i łatwego w serwisowaniu Lexusa ¯\_( ͡° ͜ʖ ͡°)_/¯

2 Dekady temu 10letnia niemiecka premium klasa miała przed sobą kolejne 10l spokojnej jazdy, obecnie ten okres to gwarancja + 2-3 lata.

@Zly_Tonari Lexus fajny i w gsie jesy hybryda Poczytam jeszcze, dziekuje za opinie i podzielenie sie wiedza. Pozdrawiam.