@size myślałem, że zmienię sobie samochód na kolejnego forda, bo jeżdżę nimi od 2010 roku jak prawko zrobiłem, ale widzę, że chyba czas się przesiąść na coś innego.

Fiesta i Focus to koniec. S-Max i Galaxy już nie jest też produkowany. I teraz będą takie pokraki jak ten explorer, który ma platformę z VW.

I ten śmieszny zasięg, nie wiem kogo to ma zadowolić.

@Jason_Stafford ja jeszcze nie dojrzałem do elektryków w ogóle - odrzuca mnie wizja krótkich zasięgów i ciągłego myślenia o ładowaniu. Sam kupiłem niedawno auto ze spalinówką, która pali 12 litrów w mieście ale to bardziej dlatego, żeby później nie żałować, bo coś czuję że niedługo takich silników już nie będzie. Natomiast Ford ma podobno jedną fajną pozycję jeśli chodzi o hybrydy i jest to Kuga, z tym że jest to SUV no i technologicznie ma już parę lat na karku.

P.S. Nie odżałuję tego, że zaprzestają produkcji Mondeo, zwłaszcza, że ostatnia generacja jest śliczna.

@size też myślałem nad mondeo, ale niestety, koniec był w 2022.

Mnie osobiście zawsze będzie bolał zasięg, bo mieszkając w bloku, i nie mając swojego źródła prądu taki zasięg starczy mi na 2 dni jazdy. Albo nawet na jeden dzień, bo mniemam ze ten zasięg to podawany jest przy 50 km/h, a nie przy prędkościach autostradowych.

@Jason_Stafford dokładnie tak, a to i tak zakładając, że jeździsz dużo po mieście, gdzie możliwa jest rekuperacja. Jak wyjedziesz elektrykiem w trasę to w zasadzie masz max 200km zasięgu (nie wspomnę, że musisz wyłączyć klimę, jechać co najwyżej 120km/h itd.). Dlatego opcją jest hybryda, a w przypadku tej Kugi, wyszło, że jako HEV ma on wręcz rewelacyjne statystyki (pomijając wady, które wymieniłem wyżej): https://www.youtube.com/watch?v=iDjNUb4FJrM

@size ja patrzę pod kątem tego, że dziennie robię 100 km do roboty i z powrotem. Więc jak bym kupił elektryka, to chyba bym nerwicy dostał ładując go codziennie. No i u mnie 99% trasy to autostrada, w mieście praktycznie się nie poruszam samochodem.

Co do hybrydy to tak średnio, bo jak byłem w oplu, i mówiłem chłopu ze nie potrzebuje hybrydy, to się oburzył bo jak to tak można nie chcieć. No można. Zawsze bym woził ze sobą dodatkowa osobę.

@Jason_Stafford z tego samego powodu ja zostałem przy spalinówce. Jednak te zwykłe hybrydy (ale w sumie na upartego nawet i te plug-in) mają kilka zalet. Z tym, że - jak piszesz - u każdego mogą być inne oczekiwania, bo inaczej używa auta.

@Jason_Stafford elektryk o wadze ponad 2 ton, jako wielki suv. Ale eko...

A focus tylko z 1.0 eboost przecież to masakra. Tym bardziej, że mają silnik 1.5 montowany w kudze. Tak lubiłem fordy. Fiesta, focus, mondeo, smax, c max, galaxy... Ale Forda już z nami nie ma...

@TEAM teraz jeżdżę tym 1.0 ecoboost, nie jest źle

Ale chcąc dziś "normalny" samochód to albo bierzesz z małym silnikiem, albo musisz iść w klasę premium gdzie jeszcze nie wszędzie cisną hybrydy.

Mi taka hybryda do niczego nie potrzebna.