Akurat Alfy mi się świetnie naprawia. Pyk pokrywa, sru czujniki na inne i tryka jak szkółka " pszczółka" j3bany translatorze.
@FulTun coś w tym jest xD
W sumie to w takim 1.9 jtd to się nie ma co zjebac mechanicznie
@Sweet_acc_pr0sa wiem bo mam, ostatnio z miesiąc temu mi zaczęła dukać na rondzie i zdechła.
Po 8h wróciłem i przyszło mi do głowy co by poruszać różne wtyczki również od pompy CR i tę od bosha, nagle odpaliła na galowo i jeszcze błędy poznikały. Miałem abs i jeszcze jakieś vdc
@Fox moj ojciec jest fanem lanci, to trochę w tych gównach siedzę
Mam po kokardę elektryki w tym samochodzie ༼ ͡° ͜ʖ ͡° ༽
@Yes_Man tez mamy doblo- nie szło po dluzszym postoju lewarka na luz wrzucic ale w koncu pusciło. Z elektryka nie ma problemu
@SuperSzturmowiec U mnie odwrotnie. Mechanicznie to pancerwagon. Elektryka to dramat: ostatnie kombo: pali się przez cały czas trzeci stop, szukałem nie znalazłem, zrobiony na krótko. Potem padła tylna wycieraczka, brzęczy przekaźnik po włączeniu. A wczoraj oświetlenie tablicy rejestracyjnej. Jak ruszasz wiązka w klapie to coś łapie, ale brak ogrzewanego garażu i niechęć elektryków w okolicy (Doblo?! Eeee to nie, nie podejmę się), powoduje u mnie niemałe wkrrwienie....
@Yes_Man coś zalane musiało być
@Fox Suchutko, brak śniedzi na stykach. Jedyne co mi przychodzi do głowy to przetarta wiązka w klapie i gdzieś zwiera do masy. Body komputer dodatkowo utrudnia lokalizację, światła stop są też sterowane przez body. Rozmawiałem z chłopakami z serwisu Ford przy okazji serwisu samochodu służbowego i potwierdzają że takie rozwiązanie to pomyłka. Dlatego niektórzy producenci wracają do analogowych rozwiązań newralgicznych punktów: stop, wsteczny, wycieraczki itp
Zaloguj się aby komentować
