Siema,
Powoli przymierzam się do zmiany auta. Zastanawiam się nad Mazdą 6 ~2019r, VW Arteon ewentualne Passat B8 ~2019. Obecnie rodzina 2+1, docelowo 2+2.
Mazda bardzo mi się podoba, ale obawiam się dynamiki silnika 2.0 i poziomu wyciszenia. Arteon/Passat trochę wieje nudą, ale zapewnią dużo miejsca w środku.
@aarelsis: miałem mazdę 6 2017 2.2d w totalnym full wyposażeniu. powiem tak - fajna, ale więcej jej nie kupię. wyciszenie w tym samochodzie nie istnieje, chcąc tym dłużej jeździć trzeba gdzieś oddać żeby wyciszyli profesjonalnie. dynamika tego 2.2d jest gorsza niż 2.0d od bmw/audi. najlepszy motor podobno 2.5b, bo pali podobnie jak 2.0b, a dynamika sporo wyższa. na zakrętach prowadzi się bardzo miernie jak na sedana tych rozmiarów, mocno się przechyla, podsterownie. duży plus za jakość wykonania wnętrza i bardzo wygodne fotele, które nie męczą pleców nawet po długich trasach (robiłem nią nawet po 15h). jeżeli chodzi o ten automat to zwykły, prymitywny hydrokinetyk od aisina, podobny jak w audi z lat 90/00, zf 8hp w bmw to cywilizacyjnie 100 lat postępu w porównaniu do tego muła od mazdy. co do wyposażenia: miałem reflektory matrycowe full led - całkiem przyjemne, ale w porównaniu do audi/bmw działają wolno, nie prezycyjnie i nie mają doświetlania zakrętów czego mi brakowało. moim zdaniem 10 letni dynamic xenon od bmw to tak jak w przypadku skrzyni wyprzedza o epokę ten led od mazdy. aktywny tempomat też nie zawsze jest godny zaufania i trzeba go pilnować, hamuje gwałtownie, a przyspiesza pedałem w podłogę. hamulce standardowo jak w każdym japońcu zbyt małe do oferowanej masy i gabarytu. jeżeli chodzi o plusy to muszę tutaj przyznać, że auto jest tanie w eksploatacji, bo filtry, hamulce, części silnikowe są w cenach dużo niższych niż konkurencja. mocno zaskoczyło mnie aso, gdzie plastiki z pod maski i inne pierdoły były tańsze z oryginału niż zamienniki na allegro. miałem biały perłowy kolor, który pięknie mienił się w słońcu. generalnie auto zwraca uwagę, bo jest ładne stylistycznie i w odpowiedniej wersji kolorystycznej będzie jeszcze długo wyglądać świeżo. koszty utrzymania niskie w porównaniu do konkurentów tego segmentu. technicznie niestety nie jest to jakiś cud, ale jeżeli nie masz wielkich wymagań i nie przesiadasz się z marki premium to myślę, że spełni oczekiwania. ja przesiadłem się do niej z bmw f11 530d więc być może dlatego mam o niej zdanie takie jak wyżej
@Knur Miałeś wersję po 2 lifcie? Czy jeszcze przed?
Przesiadam się z ostatniego avensisa, co do wymagań - fajnie by było, jakby nie było to przestarzałe auto, ale też nie chcę być na Ty z chłopakami z ASO. Kuzyn wziął octavię 4 i przy okazji objeździł wszystkie dostępne auta zastępcze
W toyocie na ten moment mam zrobione 360kkm i oprócz materiałów eksploatacyjnych nic mnie nie obchodzi.
@aarelsis miałem gj poliftową. porównując z avensisem mazda jest dużo lepsza pod każdym względem.
@aarelsis kup tu masz świetny poglądowy filmik o tych autach (i superb na dokładkę).
Ja bym bral Passata. Bo bedzie najcichszy z trzech. Tanie części, każdy mechanik naprawi a te sky
Active to nie wiadomo mogą marudzi.
Do tego w pasacie koni3cznie aktywny tempomat+asystent pasa ruchu. Auto zatrzymuje się i rusza w korku i jedzie środkiem pasa. Do tego fotele ERGO z akcji zdrowe plecy. No i koniecznie DCC (aktywne zawieszenie) . Ustawisz sport i w zakrętach sobie smigasz, ustawiasz komfort i prezenter z filmiki porównywał, że niewiele ustępuje pneumatyce. No i mniejsza utrata wartości niż Mazda.
@aarelsis acha i Passata koniecznie 4x4
Zaloguj się aby komentować