#zeglarstwo #poradnikarmatora #jachtdlapolaka


zanim postanowicie kupić pierwszy jacht to sprawdźcie koszty każdej możliwej awarii dla danej jednostki którą rozważacie i z góry załóżcie że wszystko się popsuje na raz, czy będziecie w stanie sobie z tym poradzić bez uszczerbku na finansach i psychice a szok przechodzi każdy i zdecydowana większość armatorów takich jednostek 50-80k cebuli wyłącznie je naprawia wiecznie.


różnica kosztów serwisowania wszystkiego w porównaniu do #motoryzacja #samochody przedstawia się mniej więcej tak w moim przypadku dla jachtu wartego 50k jak cena tego silnika do #bmw nowego a do mojej łódki


remont kapitalny jak się uda wcale nie powoduje bezawaryjności bo wszystko pracuje w ekstremalnych morskich warunkach porównując do aut ( ͡° ͜ʖ ͡°)

94cbf2dc-c222-4114-b2e7-587c08b5b0d5
cf421047-b8e2-4e9e-8c00-18dc0591ceeb

Komentarze (7)

ja wychodzę z założenia że jak mnie stać na nowe BMW to i będzie mnie stać na remont silnika itp.

A jak ktoś za ułamek ceny nowego kupuje używane to potem zdziwiony ile trzeba hajsu na naprawę serwis itp.

Się kupuj premium bo tanie ale utrzymać już nie ma za co

@SuperSzturmowiec ja tak samo ale w przypadku jachtów nowe oznacza minimum milion i będzie o wiele gorsze niż zmodernizowane stare konstrukcje

@SuperSzturmowiec pełna tyle co nowy bo stocznia ma fanty i koszty roboczogodzin o wiele tańsze więc sprawa się rozbija o ich narzut, może wyjdzie taniej wymiana wszystkiego a może drożej

Zaloguj się aby komentować