Pafawag 3WE (EW58)
W latach 60-tych używane w kraju jednostki elektryczne, niektóre jeszcze wykonane według przedwojennych założeń (EW51, EW52 i EW53) zaczęły być coraz bardziej przestarzałe. Niewiele pomogły kupione w Szwecji pojazdy EW54 oraz sprowadzone z NRD EN56. Te ostatnie jednak pokazały, że elektrykę można...
Wojna
Kontrowersyjna
Treść dla dorosłych lub kontrowersyjna
W 2024 roku nie będzie obowiązkowego KSeF. Wykryto krytyczne błędy w kodzie i wydajności.
19 stycznia 2024 r. minister finansów Andrzej Domański poinformował, że w 2024 roku nie zostanie uruchomiony obowiązkowy Krajowy System e-Faktur (KSeF). Nowa data wdrożenia obowiązkowego e-fakturowania w Polsce zostanie podana po przeprowadzeniu zewnętrznego audytu KSeF.
prawo #gospodarka #finanse...
Polskie Jabłka STONK!
Polska jest trzecim największym producentem jabłek na świecie. Wynika to z faktu, że chociażby w 2022 r. wyprodukowaliśmy aż 4,2 mln t jabłek, co stanowi ok. 80% zbiorów wszystkich owoców w kraju. Rynek produkcji koncentratu jabłkowego jest ogromny i dotyczy on nie tylko soków czy dżemów, ale także chociażby ketchupu.
Polskie jabłka słyną z wysokiej jakości, a pomimo takich przeciwności losu jak pamiętne embargo eksportu do Rosji czy zeszłoroczne embargo na Białoruś, polskie sadownictwo i produkcja jabłek regularnie ulega powiększeniu. W przeciągu 3 lat (od 2019 do 2022 r.) produkcja zwiększyła się z 2,9 mln t do wspomnianych wcześniej 4,2...
@bartek555 naucz nas
@SuperSzturmowiec glowna zasada to kupowac na gorce i sprzedawac na dolku ;)
@bartek555 xd
Komentarz usunięty
Tmc, tak
@bartek555 Bogatemu to sie byk ocieli
Wszystko tak super pięknie i w ogóle bajeczka. Tylko niestety, by dużo zarobić trzeba dużo włożyć. Jak nie ma co włożyć, albo drobniaki się wkłada to nic się nie zarabia
Zaloguj się aby komentować
Zgodnie z obietnicą ogłaszam, że pierwsze BTC rozdajo zakończyło się sukcesem.
https://www.hejto.pl/wpis/czas-na-pierwsze-krypto-rozdajo-na-hejto-jednej-osobie-ktora-zaplusuje-ten-wpis-
Szczęśliwym zwycięzcą został @Pan_Wiesio gratuluję, transakcja jest w drodze! Oby dobrze weszło w momencie, gdy poczujesz duże pragnienie.
Teraz pozostaje czekać aż Bitcoin zostanie zintegrowany z hejto, aby móc wspierać rozwój serwisu. A może kiedyś pojawi się nawet opcja tipowania innych użytkowników.. przy tak dynamicznym rozwoju wszystko jest możliwe.
@trojkat imo eth prędzej z jakimś dobrym layer zero lub cooperacja z layer2 poligon np wejdzie pod strzechy - bitcoin jako "wirtualne zloto" i teoretyczne przechowanie wartości
@pukpuk Kryptowaluty miały być rozproszonymi systemami, natomiast obecnie rozmiar blockchaina BTC to ponad 400 GB a ETH dochodzi do 1 TB. Bez węzłów pośredniczących przechowujących pełną historię już nie da rady i trzeba polegać na kimś. Być może żaden z nich się nie sprawdzi.
@senpai dzięki
Zaloguj się aby komentować
Czy ktoś w #katowice albo okolicach #slask nie chciałby przytulić takiego zestawu? Puszczę za symboliczną opłatą
#budownictwo #remontujzhejto
4 piętro i bez windy?
#aferabetonowa
Jakbyś miał Kerakol H40 to będę za kwadrans
@mordaJakZiemniaczek Daję pioruna dla zasięgu:)
Zaloguj się aby komentować
Kolej Dużych Prędkości zakłada, że pociągi w Polsce pojadą nawet z prędkością ponad 300 km/h. Tymczasem na razie nie ma składów, które jadą 200 km/h. Ministerstwo Infrastruktury nie pozostawia w tej kwestii złudzeń. Tak szybkie połączenia do końca tej dekady mogą stać się realne na niewielu trasach.
Zacznijmy do tego, że obecnie w Polsce są prowadzone liczne prace w ramach Krajowego Programu Kolejowego. PKP PLK modernizuje różne trasy, co ma pozwolić na szybsze przejazdy pociągów. Najczęściej dotyczy to prędkości do 160 km/h. Coraz częściej mówi się jednak o składach, które pojadą z 200 km/h lub więcej. Debata w tej sprawie pojawiła się nawet w Sejmie.
Głos w tej sprawie zabrał wiceminister infrastruktury, Piotr Malepszak i wyjaśnił, że do 2030 r. pociągi w Polsce będą mogły jeździć z prędkością 200 km/h i większą tylko w przypadku CMK (Centralnej Magistrali Kolejowej). Według PKP PLK stanie się to też możliwe na odcinku trasy Warszawa - Białystok i linii 202. Co z większymi prędkościami? To zadanie należy do CPK.
Projekty 250+ to są projekty CPK. My nie przewidujemy, aby na istniejącej infrastrukturze uzyskiwać prędkość ponad 200 km. Wyjątek to Rail Baltica na odcinku Ełk – Suwałki, który jest projektowany do 250 km/h
powiedział wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak.
Szybsze połączenia będą dostępne w ramach projektów CPK. W przypadku linii kolejowych ważną rolę odegra tzw. Y, który połączy cztery z pięciu największych miast w Polsce. Budowa ma odbywać się etapami do przyszłej dekady, ale na pocieszenie jest fakt, że gotowe odcinki trasy mają być oddawane do użytku jeszcze przed ukończeniem całej inwestycji.
No szkoda kurde myśli człowiek. Jednak szybki transport między miastami w PL mocno by ułatwił wielu ludziom życie... A trzeba będzie znów czekać kilkanaście lat na skończone prace (jeśli się uda je faktycznei dociągnąć do końca), a samych pociągów mogących jechać z taką prędkością też chyba za wiele nie ma. Pendolino raptem a i to nie do końca, bo kojarzę, że były do 200-250 (jakoś tak) certyfikowane.
#wiadomoscipolska #polska #pociagi #transport #cpk
Była megalomania więc prędkość podnieśli
Problemem nie są składy tylko infrastruktura i za każdym razie przy CPK o tym pisałem.
Trasa Warszawa-Gdańsk jedna z nowszych, budowana 10 lat na Euro i zakończona 4 lata po Euro pozwala jechać maks 200 i to nie wszędzie.
Nikt zdrowy nie będzie przerabiał infrastruktury nowej bo to nie tylko torowisko, ale znowu perony itd.
Nasze? Uja, nie maja wychylnego zawieszenia
Zaloguj się aby komentować
Do Polski przybyła ogromna maszyna TBM (tunnel boring machine), która wywierci jeden z najdłuższych tuneli kolejowych w Polsce. Sprzęt przypłynął z Chin do portu w Gdańsku. Teraz ogromna maszyna musi zostać przetransportowana do Małopolski.
W Polsce realizowanych jest obecnie wiele inwestycji związanych z koleją. Jedną z najważniejszych jest modernizacja linii 104, która znacząco skróci czas przejazdu pociągów w Małopolsce. Jednym z elementów będzie długi na blisko 4 kilometry tunel, który wywierci ogromna maszyna TBM.
PKP PLK z myślą o budowie tunelu kolejowego na linii Chabówka – Nowy Sącz zamówiło dwie maszyny TBM z Chin. Pierwsza z nich (mniejsza) przybyła do Polski w zeszłym roku i jej celem jest wydrążenie odcinka ewakuacyjnego. Natomiast pod koniec lutego do kraju druga, która jest prawdziwym kolosem, przypłynęła z Chin do portu w Gdańsku na pokładzie statku TIAN YOU. Ładunek był tak ogromny, że jego rozładowanie trwało aż trzy dni.
PKP Polskie Linie Kolejowe zdecydowały się na przetransportowanie maszyny TBM z wykorzystaniem aż 88 wyspecjalizowanych zestawów transportowych, których przejazd odbędzie się w czterech etapach. Ładunek jest tak wielki, że musiał zostać podzielony na mniejsze części. Sprzęt zostanie złożony w całość na miejscu i w tym celu zostanie wykorzystany m.in. ogromny dźwig Herkules.
Jak wielka jest ta maszyna?
Chiński TBM dostarczony do Polski to prawdziwy kolos. Łączna waga maszyny to 2534 tony, a długość to blisko 90 metrów. Napęd główny waży 100 ton i jest to najcięższy element. Natomiast przenośnik ślimakowy jest długi na prawie 20 metrów, a jego waga to 85 ton.
Głowica tnąca ma średnicę blisko 11 metrów, a jej łączna waga to 245 ton. Na czas transportu została ona podzielona na pięć elementów, z których najcięższa jest część centralna o wadze 93 ton.
TBM potrzebny jest do wywiercenia tunelu pomiędzy Męciną a Mordarką. Jego długość to 3750 metrów, co czyni go jedną z najdłuższych konstrukcji tego typu w Polsce.
Po zakończeniu remontu, podróż pociągiem z Krakowa do Nowego Sącza ma trwać zaledwie 60 minut. Powinno to być możliwe już od 2027 r.
Jest to jedna z części inwestycji dużego projektu o nazwie "Podłęże — Piekiełko", który umożliwi również skrócenie jazdy pociągom z Krakowa do Zakopanego. Ma to trwać zaledwie 90 minut.
Więcej info:
https://limanowa.in/aktualnosci/ruszyly-przygotowania-do-budowy-tunelu-kolejowego/72618
https://twitter.com/PortGdanskZMPG/status/1896831330026987972
#wiadomoscipolska #ciekawostki #kolej #pociagi #transport
Większość TBM to jednorazówki. Albo tną na żyletki po robocie albo zostawiają pod ziemią zalane betonem.
Zaloguj się aby komentować
Kupuj polskie produkty
#ketchup #kupujpolskieprodukty #swójdoswegoposwoje #patriotyzmkonsumencki #patriotyzmgospodarczy
#patriotyzmekonomiczny
Rozpoczyna się tzw. "sezon ogórkowy" czyli czas kiedy odpoczywamy oraz robimy grille ze znajomymi!
Ketchup jest idealnym towarzyszem grillowych dań!
Na Wasze stoły...
Padł rekord odprawionych pasażerów na lotnisku Chopina - 2 miliony w ciągu miesiąca. Tłok na europejskich lotniskach
W czerwcu 2024 r. Lotnisko Chopina w Warszawie po raz pierwszy w swojej historii odprawiło ponad 2 miliony pasażerów w ciągu miesiąca. O rekordach informują też inne europejskie lotniska.
#wiadomoscipolska #polska #transport #lotnisko
#owcacontent <- do blokowania moich wpisów
Ostatnia huta szkła z Lubelszczyzny upadnie? Za gaz płacą 11 mln zł
Ostatnia huta szkła, jaka została Lubelszczyźnie, walczy o przetrwanie. Zakład zatrudnia ok. 125 osób a jego wyroby są ceniony w kraju i na świecie. Ogromny wzrost rachunków za gaz wpędził firmę w zadłużenie.
Obecnie firma boryka się z problemami wynikającymi z ogromnych wzrostów cen energii. W...
Wojna
Treść dla dorosłych lub kontrowersyjna
![Najdroższy rozwód w historii. Tyle Brytyjczyków kosztował Brexit [ANALIZA]](https://cdn.hejto.pl/uploads/posts/images/250x250/671485d60d56db3426d343e681d3499f.jpg)
Najdroższy rozwód w historii. Tyle Brytyjczyków kosztował Brexit [ANALIZA]
Gdyby w referendum z 2016 r. Brytyjczycy nie opowiedzieli się za wyjściem z Unii Europejskiej, byliby dziś nawet o 10 proc. zamożniejsi. Znacznie więcej z nich miałoby też pracę. Nowe szacunki ekonomistów wskazują, że koszty Brexitu są większe, niż się dotąd wydawało. Minionych kilka lat to dla...
Elmo ma łeb do interesów.
https://x.com/SebastianRad/status/1894071944678371494?t=fOQkGjkLU\_zAl-MQS-viRg&s=19
#elonmusk #starlink #finanse
Jakieś potwierdzenie źródło do tych informacji?
Zaloguj się aby komentować
Matterhorn Gotthard Bahn RE41, ostatni pociąg z Zermatt przed odcięciem miasta od reszty świata z powodu powodzi i osunięć ziemi. Żadne środki transportu drogowego ani kolejowego nie są możliwe. Rzeka Vispa wylała, centrum miasta jest zalane.
Źródło: https://www.tiktok.com/@stebox09/video/7382967486339206432
#szwajcaria #zermatt #kolej #pociagi #transport
Zaloguj się aby komentować
